Fotos: Geraldo Bunniak/AEN
As obras da Ponte de Guaratuba seguem em ritmo contínuo durante o período de Carnaval, com equipes trabalhando 24 horas por dia. Atualmente, 690 trabalhadores atuam na construção, organizados em três turnos diários, mantendo o cronograma de uma das principais intervenções de infraestrutura em andamento no Estado.
De acordo com boletim divulgado em 10 de fevereiro pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), responsável pela fiscalização da obra executada pelo Consórcio Nova Ponte, o empreendimento já alcançava 91% de execução total.
Na última semana, houve avanços no trecho estaiado, considerado o segmento de maior complexidade técnica. No apoio 4, foram concretados 12 pares de aduelas, totalizando 147 metros executados pelo método dos balanços sucessivos. No apoio 5, foram concluídos 13 pares de aduelas, somando 157 metros. Resta apenas a aduela de fechamento lateral do lado direito do apoio, com extensão de 1 metro.
A instalação dos estais, cabos de aço responsáveis por sustentar o vão central da ponte, também evoluiu. Já são 11 pares fixados em cada um dos mastros dos apoios 4 e 5, garantindo a estabilidade da estrutura.
No trecho pré-moldado, foi finalizado o lançamento das 160 vigas longarinas previstas em projeto. A obra entra agora na etapa de conclusão do tabuleiro e dos acabamentos finais, incluindo pavimentação, drenagem, iluminação e implantação da ciclovia. Os trabalhos concentram-se nos três últimos vãos do tabuleiro, com lançamento de pré-lajes, armação e concretagem.
As intervenções nos acessos também seguem em andamento, com serviços de drenagem, terraplenagem e pavimentação executados simultaneamente nos dois lados da ponte. No lado que faz divisa com Matinhos, o acesso em terra armada está próximo da cota final, iniciando a transição para a fase de pavimentação. No lado de Guaratuba, estão previstas a execução de 50 mil metros quadrados de camadas estruturais de pavimentação e outros 70 mil metros quadrados de revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro.
Coordenada pelo DER/PR, autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), a nova ponte substituirá o atual sistema de travessia por balsas, ampliando a capacidade de fluxo entre os municípios e oferecendo maior segurança e previsibilidade no deslocamento, especialmente na alta temporada.
O andamento da obra pode ser acompanhado por meio de transmissões e atualizações publicadas nos canais oficiais do projeto.
